Untuk mempermudah dalam pembacaan h

Untuk mempermudah dalam pembacaan hasil laik fungsi jalan dibuatlah sebuah grafik yang menerangkan peringkat penilaian laik fungsi jalan, yaitu sebagai berikut:


Hasil prosentasi penilaian dari rata-rata keseluruhan aspek 12 ruas jalan. Sehingga dapat diketahui kesimpulan rata-rata aspek yang paling tinggi nilai pemenuhan dan nilai pemenuhan terendah dari 12 ruas jalan penilaian. Pemenuhan teknik perlengkapan jalan yang paling rendah, dengan pemenuhan hanya 3% dari 12 ruas jalan yaitu berada pada aspek penilaian teknik perlengkapan yjalan yang tidak terikat langsung dengan pengguna jalan. Dan pemenuhan data tertinggi berada pada aspek kategori nilai struktur perkerasan yaitu sebesar 23%, kemudian aspek penilaian penilaian pemanfaatan bagi jalan 23 %, aspek geometri jalan 15% , perlengkapan jalan yang terkait langsung dengan pengguna jalan 13%, teknik penyelenggara manajemen rekayasa lalu lintas 13% yang selanjutnya struktur bangunan perlengkapan jalan sebesar 7%. Untuk rata-rata implementasi jalan di kota Palembang yaitu sebagai berikut:
- A.1. Kesesuaian Geometri Jalan diperoleh pemenuhan laik fungsi 15%
- A.2. Struktur Perkerasan Jalan diperoleh pemenuhannya 25%
- A.3.Struktur Bangunan Perlengkapan Jalan diperoleh 7%
- A.4.Teknik Pemanfaatan Bagian Jalan diperoleh pemenuhan 23%
- A.5.Teknik Penyelenggaraan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Perlengkapan Jalan Yang Terkait Langsung dengan Pengguna Jalan diperoleh pemenuhan 13%
- A.6.Teknis Perlengkapan Jalan Yang terkait langsung Dengan Pengguna Jalan diperoleh pemenuhan 13%
- B.6.Teknis Perlengkapan Jalan Yang tidak terkait langsung Dengan Pengguna Jalan diperoleh pemenuhan 3 % Hasil

Selain LFJ dilakukan pula analisa Kinerja Jalan seperti didapatkan hasil sebagai berikut

Hasil (Inggris) 2:

To facilitate the reading of the result of the road-worthy function made ​​a chart that explains the function rank eligible votes, as follows:


Results percentage of votes overall average of 12 aspects of roads. So it can be concluded that on average most valuable aspect of fulfillment and fulfillment lowest value of 12 road assessment. Fulfillment of technical equipment of the lowest road, with the fulfillment of only 3% of the 12 roads that are in aspects of assessment techniques yjalan equipment that is not directly tied to the road. And compliance with the highest data currently on aspects of the value category pavement structure that is equal to 23%, then the aspect of assessment of utilization for the 23%, aspects of road geometry 15%, road equipment related directly to road users 13%, technical organizer of management traffic engineering 13 % which further structural road equipment by 7%. For the average implementation of the road in the city of Palembang is as follows:
- A.1. The road geometry obtained suitability worthy fulfillment function 15%
- A.2. Pavement structure obtained 25% compliance
- A.3.Struktur Road Building Supplies gained 7%
- Utilization A.4.Teknik road section obtained 23% compliance
- Implementation A.5.Teknik Management Road Traffic Engineering Supplies Related Directly to Users Jalan obtained the fulfillment of 13%
- Which Way Equipment A.6.Teknis directly associated with road users obtained the fulfillment of 13%
- Which Way Equipment B.6.Teknis not directly related to the fulfillment of road Users gained 3% Results

addition LFJ also conducted performance analysis of road as obtained the following results